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《航運股》高運價助攻 慧洋9月每股賺1.8元
【時報-台北電】散裝航運鬧船荒、支撐高運價，波羅的海乾散貨指數BDI在9月突破5,000點大關，為2007～2008年來新高。對照慧洋-KY 9月合併營收達17.09億元，續創歷史新高，自結營業利益8.06億元，營利率也達47％；加上9月處分兩艘船舶有處分利益約100萬美元，另有兩艘船舶解約賠償金收入約2,000萬美元，自結單月稅前盈餘13.4億元，每股稅前盈餘1.8元。 累計今年前三季，慧洋-KY合併營收129.82億元，稅前盈餘51.43億元，每股稅前盈餘6.89元，營益率自6月來維持在40％以上。 隨著大陸用電危機擴大，不僅影響工業生產，也影響港務裝卸貨作業流程，使塞港問題雪上加霜，大陸能源不足問題，未來是否擴大從其他國家採購燃煤，增加散裝航運船舶需求，慧洋密切觀察中。 慧洋9月董事會也通過新造船計畫，預計以不高於5,600萬美元（約新台幣15.5億元），增購兩艘高規格節能減碳散裝貨輪（Handy / 40,000 DWT），累計慧洋共有15艘新造船訂單。 慧洋表示，9月業績成長受惠海上船舶周轉率持續低迷，全球進入搶船時代，供不應求。慧洋9月一筆業外賠償金收入約2,000萬美元，
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October 06, 2021 at 01:30PM
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《國際產業》光纖網路標準不同 瑞士電信上訴遭駁 - Yahoo奇摩股市
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